Uit metingen van de GGD-Amsterdam langs de Ring A10 West in Amsterdam blijkt dat verlaging van de maximum-snelheid van 100 km naar 80 km/uur een veel groter effect heeft gehad dan tot nu toe door Rijkswaterstaat wordt aangenomen. De concentratie fijn stof is met 7% gedaald, en die van roet zelfs met 15%. Rijkswaterstaat gaat uit van een daling met 0,5 tot 1,0%. Juist roet is volgens de huidige inzichten, o.a. volgens de milieudienst van Rijnmond (DCMR), een indicator voor gezondheidsschade. De GGD meet al jarenlang langs de Ring A10 West, een rijksweg die dwars door Amsterdam-west loopt, en waarlangs een aantal druk bevolkte woonwijken liggen.
Volgens Minister Schultz van Infrastructuur en Milieu kunnen de 80 km zones worden afgeschaft, omdat de luchtkwaliteit inmiddels zou zijn verbeterd door steeds schonere motoren en een hogere snelheid weinig effecten zou hebben. Dit klopt dus niet volgens de gegevens van de GGD, die zelf heeft gemeten en niet afgaat op modellenberekeningen, waarop de minister zich baseert.
De gemeente Amsterdam, die bezig is met een scala aan maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren, wordt hiermee in feite door de Minister tegengewerkt.
Een stadsdeelwethouder van een stadsdeel dat naast de ringweg ligt, noemt de plannen van de Minister al onaanvaardbaar en vindt dat de Minister “de bewoners letterlijk laat stikken”. Ook Eric Wiebes, verkeerswethouder van Amsterdam is totaal door de plannen verrast en heeft het uit de krant moeten lezen. Het gemeentebestuur van Amsterdam beraadt zich nog op een reactie. Amsterdam heeft pas geleden nog aan het Rijk om extra maatregelen gevraagd omdat men bang is dat men niet op tijd aan de normen kan voldoen. Een afschaffing van de 80 km zones in Amsterdam komt in dat licht totaal onbegrijpelijk over.
Diverse deskundigen hebben al in kranten gewaarschuwd dat afschaffing van de 80 km zones er toe zal leiden dat duizenden mensen korter zullen leven door de extra fijn stof (roet)uitstoot.
Dit wordt miskend door de Minister, die de winst van schonere motoren kennelijk liever ten goede laat komen aan het “Blij dat ik Rij” gevoel dan aan de gezondheid van omwonenden.
Reageren? Mail Rolf van Arendonk