De Milieufederatie werkt mee aan de toekomst van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) door mee te denken over het Rijksbesluit voor de verbinding tussen Amsterdam en Almere. Ons belang in dit vraagstuk ligt met name in het open houden van het IJmeer en het Markermeer.
De afgelopen periode hebben we met voor en tegenstanders, met ambtenaren, deskundigen en netwerkorganisaties de problemen rondom de toekomst van dit stukje Noordvleugel onderzocht.
- Autoverkeer of openbaar vervoer,
- Grote of kleine woningbouwopgave,
- Hoogstedelijke woonmilieus of uitgesmeerde buitenwijken,
- Metro of trein,
- Brug of tunnel,
- Door het IJmeer of over de bestaande Hollandse Brug.
Stuk voor stuk majeure kwesties die met elkaar samenhangen en elkaar beïnvloeden.
Het tussenadvies dat onlangs door de Milieufederatie samen met andere maatschappelijke organisaties is aangeboden aan de minister van Infrastructuur en Milieu betreft het initiatief van de Stichting Almere Bereikbaar (SAB). Onderdelen van de oplossingsrichting die de SAB voorstelt moet worden meegenomen worden in de afwegingen van de minister om tot een werkelijke duurzame oplossing te komen. Het voorstel is een wolf in schaapskleren volgens sommige ingewijden. Het initiatief betreft namelijk de ontsluiting van Almere via een nieuw aan te leggen brug.
Vanuit het standpunt van openheid van het IJmeer is een ontsluiting via een brug een zeer slecht plan. Maar er kleven goede aspecten aan het plan van de Stichting Almere Bereikbaar: De locatie van de verbinding loopt niet dwars door het IJmeer zoals de andere initiatieven die worden meegenomen in de besluitvorming. Ter hoogte van Muiden wordt de oversteek naar de IJmeerdijk gemaakt. Hiermee ligt er een zuidelijke variant die korter is en minder invloed heeft op het natuurgebied IJmeer. De uitvoering dient natuurlijk wel in de vorm van een tunnel te geschieden.
Meer informatie: Juriaan Jansen
Overzicht van de tracévarianten die onlangs door de consortia zijn gepresenteerd in combinatie met het tracé uit de structuurvisie Almere 2.0 en het voorstel van de Stichting Almere Bereikbaar